Показване на 1–24 от 87 резултата
Горната помпа /главен цилиндър/ на съединителя е компонент, чиeто предназначение е да задейства системата на съединителя по хидравличен начин. Когато натискаме педала на съединителя, течността бива избутвана от помпата през системата в посока надолу към долната помпа /работния цилиндър/ по такъв начин, че да може да се освободи самият съединител. Местоположението на горната помпа е точно под педала на съединителя. Понеже по структура и характер са хидравлични, при горните помпи по-често срещаните проблеми са свързани с течове, които създават пречки на тяхната способност да избутват /изместват/ течността. Възникването на проблеми и повреди в помпата води след себе си и до такива с педала на съединителя, а от тук и превключването на предавките на скоростната кутия.
Устройството на една горна помпа на съединител не е сложно. Тя се състои от корпус, цилиндър, бутало, маншони, а задачата и е да предава усилието от педала на съединителя на долната помпа на съединителя. Това става с помощта на хидравлична течност. Излизането от строя на системата на съединителя става по няколко причини, една от които е неизправна горна помпа. Признаците за неизправност са следните:
– Значително понижаване в нивото на резервоара на съединителя показва, че някъде в системата течността изтича. Ако съединителните тръби са цели, то причината може да са износените маншони или неизправност на буталото в помпата.
– Ако при натискане педалът потъва, е сигурено, че по пътя на съединителя има въздух. Това се получава, когато има спукани маркучи или нивото в резервоара е много ниско.
– Когато при превключване на предавките в кутията се чува звук, напомнящ хрущене, причината е неизправност в буталото или в пружината на горната помпа.
Когато някой от тези признаци е налице, следва да се проверят всичките детайли на системата. Ако проблемът се подмине, ремонтът на горна помпа съединител може да премине в ремонт на много по-сериозни детайли.
