Филтри

Автомобилните филтри са много важни компоненти, защото защитават важни части от автомобила, а също и хората в него. Поради тази причина, ненавременната им смяна може да причини значителни щети.

Маслен филтър


Масленият филтър пречиства маслото отиващо към двигателя, като запазва, както качествата на самото масло, така и правилната работа на двигателя. Ето защо е изключително важно масленият филтър да се сменя заедно със смяната на маслото. Смяната е според изискванията на производителя на съответната марка автомобил, но обикновено е между 10 000 и 15 000 км. Важно е да се знае, че дори при недостигнат необходим пробег за смяна на масло то трябва да се сменя веднъж годишно или веднъж на 2 години според вида на маслото. Минерални и полусинтетични масла задължително се сменят веднъж годишно.

Въздушен филтър

Въздушеният филтър премахва твърдите частици като прах, полени, мухъл и бактерии от въздуха. Важността на качеството на подавания въздух в двигателя налага предварителното му филтриране чрез въздушния филтър. Замърсеният въздушен филтър ще доведе до увеличен разход на гориво. Въздушният филтър има нужда от по-честа смяна, ако карате в по-запрашена среда, като голям град или черни пътища. Ако карате на газ или метан се препоръчва по-честа смяна на горивния филтър

Горивен филтър


Горивният филтър пречиства мръсотията  попаднала в горивото като по този начин подобрят производителността и защитават дюзите и горивната помпа от бързо износване и повреда

Филтър купе


Филтърът купе обикновено е нагънат хартиен филтър, който е поставен във външния за купето на автомобила приток на въздух. Някои от тези филтри са с правоъгълна форма. Други са с уникална форма, за да се вмести филтърът в свободното място за външния прием на въздух на определените моторни превозни средства.  Ако не се сменя редовно ще се появи неприятна миризма, а зимно време прозорците на автомобила ще се запотяват

Филтрите купе биват: 

• Стандартни: изработени от изключително тънък хартиен материал. Хартиеният материал е сложен на пластове един върху друг, за да се създаде филтър, който позволява на въздуха да преминава, но в същото време да улавя твърди частици като прах и мръсотия. Когато външен въздух се вкарва в системата за контрол на климата в автомобила, този въздушен поток първо минава през филтъра купе. Тези филтри отстраняват твърдите частици от въздуха заедно с някои вредни газове. 

Въглеродни / карбонови/: въглеродните филтри купе работят много подобно на стандартните филтри купе. Единствената основна разлика е, че заедно с тънкия слой хартия във филтъра те също съдържат тънък слой от активен въглен (въглерод). Поради изключително порестия си характер активният въглен има способността да абсорбира неприятна миризма. Във филтъра купе активният въглен поглъща неприятната миризма, като въздуха, който се въвежда в купето на автомобила, е по-приятен.