Показване на 1–24 от 308 резултата
Основната задача на горивния филтър е, да се защити системата за впръскване – на всяка цена! Когато горивния филтър не може да поеме повече замърсители, филтърната медия се запушва, и налягането във филтъра се повишава. Под действие на повишеното налягане, вътрешния метален свод се деформира, което води до прекъсване на потока на гориво и двигателя спира. Това се прави с една единствена цел, да се защити горивната система на двигателя.
Местоположението на горивен филтър варира от превозно средство до превозно средство. При много по-нови автомобили и камиони филтърът е разположен в резервоара за гориво, където може или не може да бъде част от интегриран модул за горивна помпа. Или може да бъде монтиран върху шасито на превозното средство извън резервоара, където е заобиколен от защитен щит. Много превозни средства са оборудвани с два филтъра – един вътре в резервоара, и един извън резервоара по горивната линия някъде.
В началните етапи на запушен горивен филтър се повишава разхода на гориво и има загуба на мощност. Тъй като проблемът се влошава, симптомите обикновено се проявяват под формата на твърд старт, неравномерен празен ход, колебание и загуба на мощност особено на стръмен наклон.
Препоръчителна е смяната на горивния филтър със смяната на маслото.
