AGM акумулатори или от английски „акумулатори с абсорбиращ пълнеж от стъклена вата” са конструирани различно от традиционните залети с електролит батерии. Всички произовители на батерии имат своя собствена технология за AGM акумулатори. Те са с по-добри показатели спрямо стандартните оловно киселиини батерии, с по-дълъг експлотационен живот, по-висок стартов ток и др. В AGM акумулаторите има тънък слой от най-фина стъклена вата, разположен като в сандвич между плочите, напоени с електролит до 95 % от техния капацитет. След това ватата се запечатва между плочите, леко се притиска и пакетът се заварява или запоява на мястото си. Тъй като плочите и ватата са пакетирани здраво те почти не страдат от вибрация.
Акумулаторите тип AGM всъщност не са гелови акумулатори. Те са акумулатори, „смесващи повторно отделения от електролита газ”. Това намалява загубата на вода до 98 %. Загубата на заряд, поради саморазреждане е 3 до 10 пъти по-малка в сравнение с обикновените гелови акумулатори и 5 до 50 пъти в сравнение с обикновените оловно киселиини такива. Отделените газове се смесват повторно вътре в акумулатора почти до 100 %, като намаляват емисиите на водород значително в сравнение с тези при другите типове акумулатори и по-малко от до половината на опасността за експлозия на водорода. Освен това те нямат ограниченията за тока на заряд и разреждане, който повечето гелови акумулатори имат.
Поради своята конструкция акумулаторите тип АГМ са много по-устойчиви на вибрация и удар в сравнение с повечето от тези, залети с електролит. Плочите са пакетирани със стъклената вата, като ограничават практически до нула тяхното движение и вибрациите. Освен това, поради факта, че ватата не е напълно напоена, течността се разширява до определена степен . Степен, до която да не предизвика повреда на плочите и/или корпуса . Тези акумулатори издържат на истински студ. Ще получите малко или никакъв ток от замръзнал акумулатор, но поне такъв акумулатор няма да бъде повреден или корпусът спукан.
При необслужваемите АГМ акумулатори киселината е абсорбирана между плочите и се задържа от много фината стъклена вата. Стъклената вата абсорбира и задържа киселината, но в същото време я доставя до плочите. Това дава възможност за бърза реакция между киселината и материала, от който са изготвени самите плочи. Дори и ако акумулаторът бъде счупен електролит няма да изтече.
Акумулаторите АГМ имат изключително ниско вътрешна електрическо съпротивление. Това, както и бързата миграция на киселината позволява на акумулаторите да дадат и да получат по-висок ток в ампери . Съответно при разтоварване и зареждане в сравнение с които и да са други необслужваеми акумулатори. В допълнение акумулаторите с такава технология могат да бъдат зареждани на нормалните регулируеми волтажи за залети оловно-киселинни акумулатори . Това значи, че не е необходимо да се пренастройват зарядните устройства или да се купуват специални зарядни. Акумулаторите могат да се зареждат напълно без риск на висок ток . По-точно, 10 пъти по-бързо от повечето гелови и 4 пъти по-бързо отколкото залетите акумулатори.
Този тип батерии не са най-добрият избор за всякакви цели – те са относително скъпи в сравнение със залетите. Но тяхната безопасност и конструктивни характеристики ги правят най-добрия избор за цели като:
– Не можете да си позволите изпарения на водород като в непроветряеми помещения или в такива, където парите ще предизвикат корозия в електрони устройства . Често се случва при клетъчни телефони или възпроизвеждащи устройства.
– Където има ограничения против удар и/или вибрации
– Където не е позволено да има разсипана киселина, повредени и обърнати акумулатори
– Навсякъде, където имате нужда от надежден, напълно необслужваем акумулатор за безопасност или други цели . Това са инвалидни колички, резервни енергийни източници за медицински цели . Също може да са транспортни средства и постоянно захранване за компютърни зали или в затворени корабни помещения.
– Когато акумулаторите ще се монтират в места, които са трудни или скъпи за поддръжка като отдалечени комуникационни обекти
– Където акумулаторите могат да бъдат заплашени от замръзване (– 40 по Фаренхайт или по-ниски)
